什么原因造成柴油发动机动力不足?(2)
3.活塞组故障
活塞组出现的故障主要是活塞组件磨损和拉伤。当活塞、活塞环和缸套磨损时,会造成气缸压缩不良,河南发电机直销,发动机动力不足。现象是工作无力、排气冒蓝烟,耗机油。磨损严重时,还伴有曲轴箱窜气和发动机异响。
引起活塞组磨损严重和拉伤的原因:
一是发动机起动后没有充分预热,在冷机状态突然加速或加负载。
二是发动机温度过高,造成活塞组机件过度膨胀以及硬度和强度下降,使机件严重磨损或拉伤。出现这种故障后,河南发电机哪家好,必须对机器进行大修,更换活塞和缸套,严禁继续使用机器,否则易发生严重事故。为了避免发动机出现严重磨损和拉伤,平时应按照规程操作机器,保证机器工作在良好状态。
较重要的是注意以下三点:
1. 起动后要充分预热后再提速,避免机器冷拉伤;
2. 要使机油压力保持在规定范围,不可过大或过小;
3. 停机前需怠速运转数分钟,使机温下降后再停机,不可在高速运行中突然停机。
怎样正确检修柴油机中的贯穿螺栓?(上)
怎样正确检修柴油机中的贯穿螺栓? 在十字头式柴油机中,发电机,贯穿螺栓的作用是把气缸体、机架和机座连成一体构成柴油机的固定件。在筒状活塞式柴油机中,贯穿螺栓把机体和机座连接成一个整体。贯穿螺栓是柴油机中较长和较重的螺栓,而柴油机运转中又较容易发生贯穿螺栓松动、螺母锈死和螺栓伸长变形等缺陷。以下是正确检修贯穿螺栓:
1.贯穿螺栓松动检查 柴油机每运转一年左右的时间就应对全部贯穿螺栓的上紧程度进行一次检查。贯穿螺栓松动将会引起柴油机的振动和曲轴臂距差的变化,使柴油机不能正常工作。
贯穿螺栓预紧力检查的程序如下:
(1)拆除全部贯穿螺栓上的保护罩5,清洁上中间环7的上平面。
(2)将二只液压拉伸器分别安装到对称的贯穿螺栓上。
(3)开动油泵,泵压至60MPa并保持不变。
(4)用塞尺通过检查孔K测量贯穿螺栓上螺母6与上中间环7之间S处的间隙。如有间隙,则用圆棒R上紧上螺母6,直至S处间隙消失;如无间隙则表明贯穿螺栓己上紧,达到要求的预紧力。释放油压并拆除拉伸器。
(5)贯穿螺栓螺纹涂防腐油和安装保护罩。