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柴油发电机组维护中不能忽视的那些问题（下）

     只清洗机油滤芯，忽视净化油腔清理。柴油发电机组连杆轴颈往往呈空心状，两端有油堵，称净化腔。润滑连杆瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附于腔壁上，扬州机电批发市场，从而提高润滑质量。一般机组每工作500小时(大修时)就要拆下油堵，清洗净化腔和油道中的杂质。

    只清除燃烧室积炭，忽视清理排气管道。有的用户因不清除排气管道及消音中的积炭，积炭累积较厚，机电，使排气道截面积减小，排气受阻，废气排不净，新空气进入不充分而导致燃烧恶化，柴油发电机组过热。

    以上就是玉柴发电在维修保养中常有的一些疏忽，维修保养是为了调整柴油发电机组存在的异常状况，使机组恢复到一个良好的使用状态，而维修保养操作不当可能反而加重机组的损坏，这就跟用户的出发点相悖了，因此，扬州市顺通发电设备有限公司希望大家能够掌握正确的维修保养方法，**柴油发电机组无故障隐患健康运行。

积碳的危害　

　积碳对发动机的危害分为结构损坏和性能下降二方面。(1)结构损坏气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，积碳严重时就会导致这些结构无法正常工作。(2)导致发动机性能下降导致动力下降、耗油量上升、尾气污染物排放增加，还可能出现冷启动困难、加速时有异响等;当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成拉缸。

　　如何减少积碳的形成

　　1.避免严重**载当车辆的负载比较大时，发动机会进入到一个高转速，高负荷的工作状态。这种状态下容易导致积碳!同理，将空调开的很足也会加快积碳的产生。

      2.避免长时间低转速，少踩“地板油”长时间低转速行驶也会加速积碳形成，江苏机电厂家，因为这种时候燃油无法充分燃烧;发动机转速低时，猛踩一脚油门(俗称“地板油”)，速度是快了，但积碳形成也快了。　　

     3.热车时间不宜过长长时间热车，发动机转速过低也是积碳形成的原因之一。正确的热车方式是：启动，江苏五金机电市场，怠速30秒，然后低速行驶，待水温正常后，即可正常行驶。